津潍高铁济南联络线主体工程施工 线路从济南东站引出至滨州站

招兵买马集合155人团队赶赴青岛《封神》剧组王洪群是佐村镇五丰村人，津潍济南济南与吴向平算是半个同村人，做木雕已有30来年。

投资红木回报期较长随着红木资源越来越匮乏，高铁工线红木越来越显珍贵，价格也肯定是越来越高。联络路记者在多家红木家具店了解到他们卖出的红木家具基本上都不回购。

据记者了解，线主像这位藏友这样，线主用闲钱来投资红木家具的投资客不在少数，他们对红木不排斥也谈不上多喜欢，但考虑到红木的稀缺性和近年来不断上涨的势头，就选择了花重金出手。但如果市民抱着收藏的心态，体工认识到红木家具作为资源有限的艺术品确实有升值潜力，抱上十几年甚至几十年，才能得到相应回报。进股市，程施好像目前也不稳妥。

东站而高端红木价格涨势更是离谱。在南昌榕门路古玩市场一家红木家具店内，引出店主指着去年底才调过价的红木家具介绍说，引出一年内，红酸枝和黑酸枝的家具涨幅都达到30%以上，像一套大叶紫檀书房三件套售价90万，已经赶超2007年的最高价。

过年后，至滨州站紫檀、黄花梨等木料再次暴涨，仅仅一个多月时间涨幅就超过10%以上。

津潍济南济南红木突破历史最高价现在红木家具的价格基本已经超过了2007年的最高峰。对此，高铁工线专家也建议，高铁工线企业须尽快采取措施做足准备：加快转型升级，优化产业结构，提升产品核心竞争力;多创新，打造自主知识产权品牌;走绿色环保的产业路线，将绿色环保的理念渗透到产品的设计中去;把好采购环节关，调整部分供应商以及重新选择符合认证要求的原材料;加快拓展其他市场，如俄罗斯、中东等市场，分散减少新指令带来的风险;探索开发新材料，比如开发竹制品，以有效替代木制品出口的不利因素，以主动姿态应对欧盟新规。

顺德时代家具梁小姐分析，联络路欧盟新规执行后，通过FSC森林供应认证的原材料比较少，必然导致企业增加采购成本，还要承担额外的认证费用。然而，线主要作为原料的木材100%达到合法性或者拿到FSC认证在操作上有些难度。

中小型企业或将退出欧洲市场一直以来，体工美国和欧盟各国都是我国家具的主要出口国。广州艺董木材家具进出口企业公司经理傅子言表示：程施现在在欧美市场，程施企业基本上已经没什么利润了，反而是国内的利润空间更高，所以在欧洲市场卖3件还不如在国内市场卖1件，企业都是把追求利润放在首位的，因此没有利润的市场自然也就不会再进入了。